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Monsieur Berthe, pourriez-vous nous décrire ce qui vous a motivé à créer Drive Innov et à vous spécialiser dans l'accompagnement des personnes atteintes de troubles de l'apprentissage ?
Lorsque j’ai fondé Drive Innov, mon objectif était clair : rendre l’apprentissage de la conduite accessible à tous, notamment aux personnes pour qui le système classique peut être un frein. J’ai constaté que de nombreux candidats, notamment ceux atteints de troubles de l’apprentissage (dyslexie, dyspraxie, TDAH, etc.), rencontraient des difficultés majeures dans leur formation. Trop souvent, ces élèves étaient laissés de côté ou confrontés à des méthodes rigides qui ne prenaient pas en compte leurs besoins spécifiques. J’ai donc voulu proposer une approche pédagogique adaptée, plus flexible et inclusive, afin de leur donner toutes les chances de réussir leur permis et d’accéder à la mobilité en toute autonomie.
En tant que Président-fondateur de Drive Innov, comment conciliez-vous les exigences d'un modèle d'auto-école inclusif avec les attentes de performance et de sécurité routière ?
L’inclusivité ne doit jamais se faire au détriment de la sécurité. Au contraire, nous avons conçu un programme qui allie exigence et bienveillance. Nos formations s’appuient sur des méthodes d’apprentissage progressives et interactives, qui permettent aux apprenants d’acquérir des compétences solides, sans pression inutile. Nous utilisons notamment des supports visuels renforcés, des explications adaptées aux profils neuro-atypiques et un suivi individualisé pour garantir un apprentissage efficace. Par ailleurs, nos formations incluent des modules spécifiques sur la gestion du stress et la prise de décision en situation de conduite, ce qui est essentiel pour assurer la sécurité de tous sur la route.
Pouvez-vous nous expliquer comment vos méthodes pédagogiques adaptées diffèrent de celles des auto-écoles traditionnelles et comment elles répondent aux besoins des personnes ayant des troubles de l'apprentissage ?
Contrairement aux auto-écoles classiques, nous privilégions une pédagogie active et individualisée. Nous avons développé des outils de microlearning qui permettent aux élèves de progresser à leur rythme, en s’appuyant sur des exercices courts et ludiques. De plus, nous adaptons nos séances en fonction des profils des apprenants : certains auront besoin de plus de mise en situation concrète, d’autres bénéficieront d’un accompagnement renforcé avec des supports écrits simplifiés ou des enregistrements audio pour pallier certaines difficultés de lecture. L’objectif est d’éviter toute surcharge cognitive et de s’adapter aux capacités de concentration de chaque élève.
Quelles collaborations ou partenariats avez-vous développés avec des experts tels que des psychologues ou des orthophonistes pour renforcer l'accompagnement des apprenants chez Drive Innov ?
Nous travaillons en étroite collaboration avec des psychologues spécialisés en neurodiversité, des orthophonistes et des ergothérapeutes pour affiner nos méthodes pédagogiques. Ces experts nous aident à mieux comprendre les besoins spécifiques des apprenants et à adapter nos formations en conséquence. Nous organisons également des sessions de sensibilisation pour nos formateurs afin qu’ils puissent mieux accompagner ces publics et ajuster leur communication en fonction des difficultés rencontrées par les élèves.
Drive Innov met l'accent sur la sensibilité à la mobilité durable. Pourriez-vous nous décrire l'impact social et environnemental que vous espérez avoir à travers vos programmes de formation ?
L’apprentissage de la conduite ne se limite pas à l’obtention du permis : il doit aussi s’inscrire dans une démarche responsable. Chez Drive Innov, nous sensibilisons nos élèves à l’écoconduite dès le début de leur formation. Nous leur apprenons à adopter des comportements qui réduisent leur empreinte carbone, comme une conduite souple, une meilleure gestion des accélérations et un usage raisonné des équipements énergivores. Nous mettons aussi l’accent sur l’usage de modes de transport complémentaires (vélo, transports en commun, covoiturage) pour encourager une mobilité plus durable. L’impact social est également fondamental : en rendant l’apprentissage de la conduite plus accessible, nous contribuons à une plus grande autonomie des personnes en situation de vulnérabilité.
Comment votre plateforme numérique de microapprentissage enrichit-elle l'expérience d'apprentissage des apprenants, notamment ceux avec des défis d'apprentissage atypiques ?
Notre plateforme numérique repose sur une approche de microlearning, qui consiste à proposer des contenus courts, interactifs et adaptés au rythme de chacun. Plutôt que d’imposer des sessions longues et parfois décourageantes, nous avons conçu des modules sous forme de quiz, de vidéos explicatives et de mises en situation gamifiées. Ce format est particulièrement adapté aux personnes ayant des troubles de l’apprentissage, car il favorise la concentration et l’assimilation progressive des notions essentielles. Grâce à l’IA et au suivi personnalisé, nous pouvons également proposer des parcours adaptés à chaque profil, avec des révisions ciblées sur les points à améliorer.
Quel est, selon vous, l'avenir des auto-écoles inclusives et comment Drive Innov envisage-t-elle de contribuer à l'évolution du secteur dans les années à venir ?
L’avenir des auto-écoles passe par une approche plus personnalisée et plus inclusive. La formation à la conduite ne peut plus être standardisée comme autrefois : chaque élève a des besoins différents et il est essentiel de lui offrir une pédagogie sur-mesure. Nous pensons que la technologie jouera un rôle clé dans cette transformation, notamment grâce au digital et aux solutions d’adaptive learning. Chez Drive Innov, nous comptons poursuivre notre engagement en développant de nouveaux outils pédagogiques et en élargissant notre réseau de formateurs spécialisés. Nous espérons aussi sensibiliser les acteurs institutionnels à l’importance de cette démarche inclusive afin d’influencer positivement l’évolution du secteur.
En résumé, Drive Innov ne se contente pas de former des conducteurs, mais vise à créer une mobilité plus accessible, plus sûre et plus durable pour tous.
